מהם היישומים של מכונת ריתוך בלייזר סיבים בייצור רכב

לרתכי לייזר סיבים יש גמישות רבה יותר ומספקים תנאים לריתוך מדויק יותר. כיום, מכונת ריתוך לייזר סיבים אופטיים הפכה לאחד הציוד החשוב בתעשיית ייצור הרכב. קווי ייצור של מכונות ריתוך בלייזר הופיעו בתעשיית הרכב בקנה מידה גדול. אז מה הם היתרונות של ריתוך סיבים בלייזר לתעשיית הרכב?

ריתוך לייזר נמצא בשימוש נרחב בהרכבת גוף וייצור חלקי רכב. טכנולוגיית ריתוך בלייזר הייתה בשימוש נרחב בריתוך גוף. הגוף הוא מבנה קליפת צלחת דקה טיפוסית, הוא עשוי מסגסוגת נמוכה וחוזק גבוה מהטבעה, חיתוך ויצירה, ולאחר מכן הרכבה מרותכת של מבנה קליפת צלחת דקה טיפוסית.

למכלול הגוף יש אלפי מפרקי הלחמה. ריתוך מסורתי משתמש בריתוך נקודתי התנגדות. הריתוך הצר והעמוק שנוצר בריתוך לייזר מרותך בקלות דרך חומר העבודה.

אין מגע מכני בין ראש הלייזר לבין חומר העבודה שיש לרתך, ואין לחץ עיבוד. חוזק המתיחה וחוזק העייפות של ריתוך בלייזר דומים לאלו של המתכת הבסיסית, שיכולה לעמוד בדרישות כושר הנשיאה ולהפוך את החלקים לדקים יותר ואת משקל הגוף לקלה יותר.

יחד עם זאת, מכיוון שמכונת ריתוך הלייזר נשלטת על ידי המחשב, בעלת גמישות ותמרון חזקה, יכולה לרתך את לוחית הדלת, הבלטה, הציוד, לוח המחוונים וכו ', יש צורה מיוחדת. קווי ייצור לרכב יכולים להיות אוטומטיים על ידי הוספת מערכות הילוכים סיבים אופטיים ומניפולטורים.

טכנולוגיית ריתוך בלייזר היא אחת מטכנולוגיות היישום המוצלחות והיעילות של תעשיית ייצור הרכב לריתוך בלייזר, היישום של לוחות ריתוך בתעשיית הרכב, המטרה העיקרית היא לפתור את בעיית רוחב לוחות הפלדה המיוצרים על ידי מפעל פלדה מתגלגל, השימוש ב טכנולוגיית לוחות ריתוך כדי לעמוד בדרישות תעשיית הרכב על לוחות רחבים, עם התפתחות תעשיית הרכב, לוחית הריתוך היא לעובי שונה של פיתוח לוחות פלדה, כלומר, היא יכולה לרתך לוחות פלדה בעובי שונה כדי לממש את המטרה של ריתוך לוחות פלדה לרכב.